Společnost Daimler, známá především výrobou automobilů Mercedes, zavádí novou společnou podvozkovou platformu. A česká inženýrská společnost DEL spolu se světovým výrobcem robotů Fanuc budou „u toho“. Už nyní chystají svařovací pracoviště a technologie, které by se měly o výrobu nové koncernové platformy z velké části postarat. Ta nese označení MMA a měla by od roku 2024 sloužit hlavně pro nové typy elektromobilů Mercedes. Pro českou inženýrskou společnost DEL to zároveň znamená jistotu dlouhodobých dodávek a tím i práce pro její techniky.

Představa, že infrastrukturu pro nabíjení elektromobilů tvoří hlavně nabíječky u čerpacích stanic, rychle zastarává. Už dnes je jasné, že v budoucnu se bude naprostá většina nabíjení odehrávat doma či ve firmě, prostě tam, kde auto logicky „stojí“ delší čas.

Jakákoliv operace týkající se lepení či tmelení je vždycky poměrně komplikovaná. Už jenom ten prostý fakt, jak udržet pracoviště v pořádku a „neupatlané“. Problémem je i nestabilita samotného tmelu z pohledu viskozity. Když se k tomu přidá ještě nedostatek prostoru na výrobní lince, tak je na problém zaděláno.